Peçauma proposta. Preço (X-ADV 2023) € 13.215,00. Observações. Info. Os Preços não incluem despesas de documentação, preparação, IUC, ecovalor dos pneus e despesas de transportes para Madeira e Açores.
Motorelétrico de 3 fases montado na roda, sem escovas: Potência máxima: 1.7kW (2,3CV) Binário máximo: 90Nm: Autonomia (WMTC, Classe 1) 30km: Autonomia
Estemotor da Honda é potente, compacto e fácil de manobrar. Possui de um sistema para lavagem pós-utilização que potencia à vida útil do motor. A Honda introduziu nestes motores o sistema de ignição digital programada para potência PGM-IG e equipado com alavanca das mudanças localizada na dianteira do
Consultetodas as especificações técnicas da moto Honda do seu interesse, incluindo o motor e a transmissão, as dimensões e o peso, assim como as jantes, TIPO DE MOTOR: Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, refrigerado por líquido; homologação EURO5: POTÊNCIA MÁXIMA: 21,5 kW (29CV) @ 7.500 rpm:
Acampanha para motociclos até 125cc (Carta B), conta com 0% de Entrada, 0% de Juros e uma duração de 33 meses. Por exemplo, uma scooter Honda
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AHonda fabricou motores de dois e quatro tempos e foi a primeira marca a lançar uma moto com motor turbo, a CX500 Turbo, em 1981, que apresentava um motor V-Twin a 80º, instalado transversalmente. Com a ajuda do turbo este motor atingia 60 cv às 8.000 rpm, rivalizando na aceleração com
Consultetodas as especificações técnicas da moto Honda do seu interesse, incluindo o motor e a transmissão, as dimensões e o peso, assim como as jantes, PGM-FI Injecção electrónica de combustível: TAXA DE COMPRESSÃO: 10.0:1: EMISSÕES C02 (g/km) 44g/km: CILINDRADA (cm3) 109cc: TIPO DE MOTOR:
Considerandouma simulação de 48 meses com parcelas de R$1.249,78, o valor total do financiamento seria de R$59.986. Vale ressaltar que esse valor é referente ao financiamento do banco, pois o valor real da moto seria de R$21.981. Vale a pena Financiamento Zero Entrada? Essa é uma pergunta que
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Soichiroqueria dar o passo seguinte e fabricar o seu primeiro automóvel. No entanto, o governo japonês criou uma lei que forçava a Honda a cingir-se às motorizadas. A irreverência de Soichiro viria a fazer com que o mesmo prosseguisse com o projeto. Decorria o ano de 1963 quando nasceu o S500 Roadster, o
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